Manutenzione straordinaria sulla Direttissima Firenze–Roma: cantieri aperti tra Chiusi e Orvieto fino al 21 agosto

Arezzo (mercoledì, 13 agosto 2025) — Ha preso ufficialmente il via un articolato intervento di manutenzione e potenziamento infrastrutturale lungo la linea ferroviaria ad alta capacità Direttissima Firenze–Roma, una delle arterie strategiche del trasporto su rotaia in Italia. I lavori si concentrano sul tratto compreso tra le stazioni di Chiusi e Orvieto, con particolare attenzione a due punti nevralgici: la galleria di Fabro e il viadotto Paglia, situato nei pressi della città umbra.

di Alice Grieco

Secondo quanto comunicato da Rete Ferroviaria Italiana (RFI), l’operazione coinvolge quotidianamente oltre quaranta tecnici specializzati, fra personale interno e maestranze delle imprese appaltatrici. In cantiere saranno impiegati treni officina e mezzi d’opera di ultima generazione, con un investimento complessivo stimato in circa 10 milioni di euro.

Per consentire l’esecuzione degli interventi, fino al 21 agosto è prevista una rimodulazione del servizio ferroviario, con modifiche agli orari e possibili variazioni nei tempi di percorrenza. L’azienda ha specificato che, nella settimana immediatamente successiva alla conclusione dei lavori – dal 22 al 29 agosto – i treni potranno transitare lungo il tratto interessato a una velocità ridotta, che sarà progressivamente incrementata fino a raggiungere i parametri massimi di linea a partire dal 30 agosto.

Sul fronte del trasporto regionale, la sospensione temporanea di alcuni collegamenti pendolari sulla Direttissima è ancora oggetto di valutazione. Alcuni comitati di utenti hanno chiesto una deroga alle misure annunciate, per evitare pesanti disagi alla mobilità quotidiana. Le prossime settimane saranno decisive per capire se la programmazione subirà ulteriori aggiustamenti.

Questo intervento, parte di un più ampio piano di ammodernamento della rete ferroviaria nazionale, mira a garantire standard sempre più elevati di sicurezza, efficienza e velocità, consolidando il ruolo della Direttissima Firenze–Roma come asse portante della mobilità ferroviaria italiana.